سند چشم انداز و ماموريت و ارزش اداره كل راه آهن آذربايجان

ماموريت اداره كل راه آهن آذربايجان:

راه آهن منطقه آذربايجان با تضمين كيفيت، ارتقاء ايمني و كاهش هزينه و زمان سير در :

1-        خلق ارزش براي صاحبان بار براي محمولات عمده و خرده، از طريق حمل و نقل ريلي و تركيبي در سطح ناحيه، كشوري، منطقه اي و بين المللي

2-        خلق ارزش براي مسافران قطار در مسيرهاي حومه اي، داخلي و بين المللي

ايفاي نقش مي نمايد.

چشم انداز اداره كل راه آهن آذربايجان در افق 1404 :

1.    ما با تضمين كيفيت، ايمني، پايداري زيست محيطي و تحويل به موقع محمولات، قابل اعتمادترين شيوه حمل براي صاحبان كالا در ترانزيت و حمل و نقل داخلي خواهيم شد.

2.    ما با پاسخگوئي، شفافيت، همكاري و تعامل با ادارات كل ستادي، مشتريان، تأمين كنندگان، شركاء، جامعه و كاركنان از طريق نظر سنجي از آنان، به عنوان سازماني برتر در نواحي راه آهن شناخته خواهيم شد.

3.    ما با توسعه سفر و گردشگري ريلي ايمن و سريع، گسترش فن آوري خطوط ريلي برقي، تربيت نيروي انساني متخصص، توسعه كار تيمي، استقرار سيستم ها و فن آوري هاي نوين مديريتي در نواحي راه آهن ، پيشگام خواهيم شد.

ارزش هاي اداره كل راه آهن آذربايجان:

1.          مشتري مداري و تكريم ارباب رجوع با ارائه خدمت صادقانه، سريع، بي توقع همراه با رعايت ادب، احترام و متانت و عدالت اجتماعي

2.          تقويت احساس مسئوليت و تعلق سازماني در كاركنان نسبت به منابع و اهداف راه آهن منطقه

3.          اشاعه تصويري مثبت از حمل ونقل ريلي در جامعه، به عنوان شيوه حمل ونقل مطمئن و ايمن و سبز

4.          بهبود مستمر فرآيندها از طريق ترغيب كاركنان به خلاقيت، نوآوري و يادگيري درون و برون سازماني، ارتقاء چابكي، انعطاف پذيري و شايسته سالاري

5.          ارتقاء دانش فردي، سازماني و توسعه فرهنگ انضباطي كاركنان از طريق الگو بودن رهبران، آموزش و توسعه كار تيمي

6.          ساماندهي و آراستگي محل كار، حفظ پاكيزگي و زيبايي فضاهاي اداري، ايستگاه ها و حريم خطوط راه آهن و اصلاح الگوي مصرف

7.         مسئوليت پذيري اجتماعي در قبال شهروندان، كاركنان و ساير ذينفعان

استراتژي هاي اداره كل راه آهن آذربايجان در مسير تحقق چشم انداز

الف - استراتژي هاي محافظه كارانه :

1-         مديريت مشاركتي و بهره گيري از نظرات كاركنان در امور مختلف

2-         پياده سازي استراتژي هايي كه روابط درون سازماني افزايش، تمركز كاهش و رسميت حداقل گردد.

3-         تغيير تركيب تيم هاي تخصصي در پروژه هاي مختلف بطوري كه نيروهاي فعال مجرب با نيروهايي كه آموزش ناكافي داشته اند همكاري تنگاتنگ داشته باشند.

4-         عقد قرارداد با يك شركت مشاور قوي و كارآمد براي پياده سازي استانداردهاي مديريت كيفيت در سازمان كه در قرارداد خروجي و نتايج ملموس را تضمين نمايد.

5-         تشكيل كارگروه هاي آموزشي و مطالعات موردي براي افزايش دانش، آگاهي، مشاركت و تعامل كاركنان با مافوق، هم رده و پايين دست جهت افزايش مهارت هاي ارتباطي.

6-         پياده سازي فرآيندهاي صحيح برنامه و بودجه

7-         توسعه و بهبود سيستم انتقادات و پيشنهادات براي تمامي سطوح ذينفعان

8-         بهبود زيرساخت هاي موجود و بالفعل سازي زيرساخت هاي بالقوه جهت حداكثر سازي ظرفيت

9-         افزايش درآمد هاي غير عملياتي در سازمان

10-       بهبود امكانات رفاهي، تفريحي، خدمات بيمه، گردشگري و تعهد عملي به مسئوليت هاي اجتماعي در قبال كاركنان و ساير ذينفعان سازمان

ب- استراتژي هاي رقابتي- تنوع :

1-         تقويت زيرساخت هاي موجود در راه آهن جمهوري اسلامي ايران

2-         بهبود تصوير سازماني داخلي و خارجي سازمان و خدمات حمل و نقل ريلي در ميان ساير حمل ها

3-         شناسايي مبادي و مقاصد مسافر و بار براي راه اندازي قطارهاي حومه اي باري و مسافري

4-         مديريت منابع انساني به صورت استاندارد و افزايش انگيزه پرسنل خصوصاً بهبود حقوق و دستمزد

5-         بهره برداري حداكثر از بحث مناطق آزاد، ويژه و ايستگاه هاي باز بين المللي براي توسعه خدمات و افزايش درآمد هاي عملياتي سازمان

6-         راه اندازي قطارهاي سريع السير مسافري و زيرساخت هاي راه آهن برقي

7-         پياده سازي سيستم هاي نوين در مديريت سازمان و امور اجرائي اي كه با كسب درآمد ارتباط مستقيم دارند.

8-         جذب بودجه و امكانات بيشتر از ستاد مركزي به عنوان يك روند مستمر كه در هر دوره مالي انجام شود.

9-         تغيير استراتژي هاي قيمت گذاري و قيمت گذاري جديد براي خدمات حمل و نقل ريلي با طي مراحل قانوني لازم

10-       توسعه روابط بين المللي بالاخص تركيه و آذربايجان براي اداره كل راه آهن آذربايجان

ج- استراتژي هاي تهاجمي  :

1-         افزايش مشاركت نيروي انساني تحصيل كرده در امور مختلف سازمان

2-         استفاده از خدمات شركت هاي مشاور و دانشگاه ها و صنايع مختلف در بحث تحقيق و توسعه

3-         رقابت با بخش حمل و نقل جاده اي در مسير كاهش هزينه تمام شده خدمات حمل و نقل و تحويل درب به درب و خدمات پس از فروش

4-          بهره گيري از مزيت هاي حمل و نقل ريلي در فصول سرد و مبحث ايمني براي افزايش سهم حمل و نقل ريلي

5-         بهره برداري از ايستگاه هاي باز بين المللي و مرزهاي آذربايجان و تركيه براي رقابت با جاده

6-         پياده سازي استانداردهاي بازرگاني و بازاريابي در تيم هاي بازاريابي، ارائه امكانات و بودجه براي تبليغات و بازاريابي خدمات حمل و نقل ريلي

7-         افزايش درآمد از منابع موجود و بلااستفاده كه مي تواند براي ساير موارد بودجه تامين نمايد.

8-         افزايش تعامل با بخش خصوصي و استفاده از نقاط قوت بخش هاي خصوصي براي توسعه و بهبود خدمات

9-         روي آوردن به بحث حمل و نقل تركيبي و ايجاد يا تكميل زيرساخت هاي آن براي ورود به اجرا

10-       طرح كردن بحث تاسيس شركت هاي مشترك المنافع با همكاري بخش هاي مختلف خصوصي و دولتي